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 안녕하세요. 오늘은 새로운 달을 맞아 현대자동차에서 진행하는 11월, 이달의 구매 혜택에 대해 알아보려고 합니다. 차 종 별로 구매 혜택이 다르니 참고해주시기 바랍니다.

아반떼

 풀 체인지된 아반떼 구매 혜택입니다. 블루 멤버스 포인트 사용, 전시차 구매, 세이브오토 적용까지 하여 최대 75만원까지 할인 가능합니다.하이브리드 차종도 같은 조건으로 최대 75만원까지 할인 가능합니다.

쏘나타

 생산월 조건 최대 5% + 타겟조건/금융/기타혜택 최대 230만원까지 할인 가능합니다. 하이브리드 차종은 

그랜저

 성공한 남성의 자동차라 불리는 그랜저입니다. 금리할인 2.5% + 타겟조건/기타혜택 최대 140만원까지 할인 가능합니다.

베뉴

 베뉴는 블루 멤버스 포인트 사용, 전시차 구매, 세이브오토 적용까지 최대 75만원 할인 가능합니다.

코나

 코나도 베뉴와 마찬가지로 블루 멤버스 포인트 사용, 전시차 구매, 세이브오토 적용까지 최대 75만원 할인 가능합니다.

투싼

 신형 투싼입니다. 위와 같은 조건으로 최대 90만원까지 할인 가능합니다.

싼타페

싼타페 입니다. 위와 같은 조건 충족시 최대 3% + 120만원까지 할인 가능합니다.

팰리세이드

국내 대형 SUV로 많은 인기를 끌고 있는 팰레세이드 입니다. 블루 멤버스 포인트 사용, 전시차 구매, 세이브 오토 적용 시 최대 110만원까지 할인 가능합니다.

스타렉스

 승합차 그랜드 스타렉스 입니다. 마찬가지로 위와 같은 조건 적용시 최대 75만원 할인 가능합니다.

아이오닉 하이브리드

 아이오닉 하이브리드 입니다. 최대 10% + 200만원까지 할인 가능합니다.

아이오닉 일렉트릭

 아이오닉 일렉트릭, 전기차입니다. 최대 10% 할인 + 90만원까지 할인 가능합니다.

쏘나타 하이브리드

쏘나타 하이브리드 입니다. 최대 3% + 120만원까지 할인 가능합니다. 

그랜저 하이브리드

그랜저 하이브리드 입니다. 최대 110만원까지 할인 가능합니다.

코나 하이브리드

코나 하이브리드 입니다. 최대 75만원까지 할인 가능합니다. 

코나 일렉트릭

코나 일렉트릭 전기차입니다. 최대 8% + 75만원까지 할인 가능합니다.

투싼 하이브리드

투싼 하이브리드 입니다. 최대 90만원까지 할인 가능합니다.

넥쏘

 현대자동차의 수소차 넥쏘입니다. 위 조건으로 최대 120만원 할인 가능합니다.

포터 2 일렉트릭

 포터 2 전기차 입니다. 최대 할인 75만원까지 가능합니다.

포터 2

 포터 2 입니다. 최대할인 75만원까지 가능합니다.

벨로스터 N

 속도를 즐길 수 있는 자동차 벨로스터입니다. 최대할인 155만원까지 가능합니다.

아반떼 N 라인

아반떼 N 라인 입니다. 최대할인 75만원까지 가능합니다.

코나 N 라인

코나 N 라인입니다. 최대할인 75만원까지 가능합니다.

이렇게 현대자동차에서 실시하는 11월 구매 혜택 이벤트에 대해 알아보았는데요. 이번 달에 차를 구매하는 분들에게 조금이나마 도움이 됬으면 좋겠습니다. 더 자세한 사항은 www.hyundai.com/kr/ko/e/vehicles/monthly-benefit 여기서 확인하시면 됩니다. 

 현대자동차에서 블루라이프 몰과 함께하는 11월 이벤트를 진행합니다. 기간은 2020년 11월 2일(월) ~ 2020년 11월 27일(금) 까지이며, 블루멤버스 회원 전체를 대상으로 지정했습니다.

 기간은 달력에서 11월 한달을 기준으로 'H' 모양에 겹치는 날이 이벤트 날인데요. 1+1 혜택은 매주 월요일 오전 11시에 오픈, 50% 할인 혜택은 매주 금요일 오전 11시에 오픈합니다.  참여방법은 마이현대 앱에서 블루라이프몰에 접속하시면 됩니다.

 매주 월요일 오전 11시에 진행하는 1+1 이벤트 상품의 같은 경우에는 'cu모바일 상품권 5,000원 금액권', '떡튀순', '안개 미니가습기 500ml', '방문 홈트레이닝 1:1 수업' 이 있습니다. 

 매주 금요일 오전 11시에 진행하는 50% 할인 이벤트 상품의 같은 경우에는 '우리아이해피박스 10만원 패키지 이용권', '세차+바이러스 예방 패키지', '시어버터 핸드크림 30ml', '비발디파크 10만원 이용권' 이 있습니다. 

 또, 11월 9일(월) ~ 11월 13일(금) 까지 추가 혜택 이벤트가 있는데요. '현대오일뱅크 5,000원 모바일 주유쿠폰', 'H몰 추가 포인트 적립 이벤트' 가 준비되어 있습니다. 

 본 이벤트는 'myHyundai APP 블루라이프몰' 에서 진행되고, 상품 당 1인 1회, 1개씩만 구매가 가능합니다. 일자별 혜택과 판매 상품이 상이하므로, 사전에 혜택과 상품을 확인하셔야 합니다.

더 자세한 사항은 www.hyundai.com/kr/ko/event/event-bluemembers-carlifemall-h-day-november 에서 확인 가능합니다.

안녕하세요~! 날이 갑자기 추워지면서 점점 겨울이 다가오고 있는게 문뜩 느껴지는 나날입니다. 일교차가 크니 다들 감기 조심하시구요~

길가에 붕어빵 장사하시는 분들도 많이 보이는데 옛날엔 4개에 1000원씩하고 붕어 속에 팥도 잔뜩 들어있었는데 요즘은 1000원도 아닌 5개에 2000원부터 시작하더군요.. 팥도 적구 ㅜㅜ 그래도 추운날 따뜻하게 호호 불어가며 먹는 맛이 여전합니다.

그래서 오늘은 추워지는 날씨 속에서 나의 자동차를 지켜주기 위한 방법에 대해 알아보려고 합니다.

가시죠 GOGO!

1. 타이어 점검

 겨울철에 가장 많이 발생하는 눈길 사고. 타이어의 문제가 많죠? 아무리 비싸고 좋은 차라 할지라도 눈길 위에서는 장사 없습니다.

타이어는 온도가 낮아질수록 타이어 내부 공기가 수축하여 공기압이 평상시보다 10~20% 정도 하락하여 제동 거리가 길어질 수 있기에

미리미리 확인해주는 것이 좋습니다.

 타이어 공기압은 한국교통안전공단 자동차검사소에서 무료로 보충해 준다고 하니까요. 가서 적정 공기압보다 10% 정도 많이 주입하는 것이 좋겠습니다.

 눈이 많이 올 경우에는 스노우 체인을 장착하거나 귀찮아도 걸어가는게 최고죠. 자칫해서 사고나면 이것저것 피곤한게 한 두가지가 아니니깐요...

 또, 타이어가 마모 되었을 경우에도 안전 운전에 문제가 되는데 이는 계절에 상관없이 중요한 부분이니까 자주 체크해 주시는 것이 좋겠습니다. 마모도를 체크하는 방법은 이순신 장군님이 그려져 있는 100원짜리 동전을 뒤집어 넣었을 경우에, 감투(모자) 부분이 반 이상 보인다면 타이어 교체 시기임을 알 수 있습니다.

2. 히터

 겨울철 이보다 중요한게 어디 있을까요. 바로 히터죠! 추운 날 운전하는데 엉따와 히터가 안된다면...상상도 하기 싫습니다 ㅜㅜ

저는 철원에서 군 복무를 했기 때문에 추위를 더더욱 싫어하죠 ㅎㅎ

히터를 켤 때는 시동을 걸고 충분히 예열을 해준 뒤에 히터를 켜는 것이 좋습니다.

 시동걸고 바로 히터 켜도 찬 바람만 나옵니다. 엔진이 충분히 예열되지 않았기 때문이죠. 잠깐 춥더라도 계기판에 엔진 온도가 1/4 정도 상승했을 경우에 히터를 켜는 것이 좋습니다.

또, 춥다고 히터를 얼굴로 직접 향하게 하면 산소 부족 현상이 발생하여 운전 중에 졸음을 유발 할 수도 있고, 소중한 피부가 건조해지고 주름이나 피부 노화가 온다고 하니 조심하는게 좋겠죠? 그리고 춥더라도 중간중간 꼭 환기를 한번씩 해주는 것도 좋습니다. ㅎㅎ

3. 배터리

 겨울철에는 춥기 때문에 열선과 히터 등등 전력 소비가 다른 계절에 비해 많이 발생하는데요. 그래서 배터리 방전이 많이 발생합니다...저도 초보 운전때는 뭣도 모르고 시동 안켜놓고 히터 틀고 노래를 듣다가 배터리를 방전 시킨적이 있어서 엄청 곤란했던 적이 있습니다 ㅜㅜ

 배터리 상태를 체크하는데 배터리 수명이 3년정도에 주행거리 6만키로라고 하니 주기에 맞춰 교체해주는 것이 좋습니다. 차를 주차할 때도 실외보다 실내에 주차하는 것이 좋겠죠? 하지만 어쩔 수 없이 실외에 주차해야 한다면 차량용 커버를 덮어주는 것이 좋습니다. 눈이 왔을 때에도 커버 위에 눈이 쌓이니 치우기 편하니까요 ㅎㅎ

 부드러운 브러시를 이용하여 배터리 단자의 먼지나 이물질을 청소해주고, 볼트가 헐거워졌다면 조여주시고 영하 10도 이하로 내려가는 밤에는 오래 주차할 경우 두꺼운 헝겊이나 모포 등으로 배터리를 감싸주는 것도 효과가 있습니다.

 배터리 자가 점검 방법으로는 배터리 상단의 점검 창을 통해 확인하는 것이 가능합니다. 점검 창이 녹색을 나타내면 정상, 검은색일 땐 교체 및 충전을 표시하는 것이고, 투명한 색은 방전을 뜻한답니다.

4. 부동액

 부동액은 말 그대로 액체가 얼지 못하게 하는 놈인데요. 겨울철 냉각수가 얼어붙어 차에 문제가 발생하는 것을 방지 해줍니다. 부동액 교체 주기는 2~3년이 적당하고, 부동액과 물을 5:5로 희석시켜 사용하는 것이 베스트입니다.

5. 유리창

 눈이 많이 와서 차 유리에 쌓이면 정말 곤란하죠... 대부분 사람들이 카드로 긁거나 뜨거운 물을 부어 녹이는데 이러면 유리 심각한 손상을 주게 됩니다. 눈 제거용 주걱을 사용하시거나 시동을 걸어 서리 제거 기능 혹은 히터를 틀어서 녹여주시는게 좋습니다

6. 연료, 오일

 연료와 각종 오일 점검에도 신경 쓰셔야 하는데요. 겨울철에 연료는 항상 50% 이상 유지할 것은 권장합니다. 운전 후 과열된 연료탱크과 추운 외부의 기온 차로 인해 연료 탱크에 수분이 맺히는 현상이 발생하는 '결로' 현상을 예방하기 위해서죠.

 수분이 생기면 수분이 연료와 섞여 얼어 붙을 수 있기에 연료를 충분히 채워 온도 차가 높아지는 것을 막아야 합니다. 특히, 디젤차의 경우 가솔린보다 온도에 민감하니 신경써 주시기 바랍니다.

 이렇게, 겨울철 자동차 관리법 6가지를 알아봤는데요. 내 곁에 항상 있고 소중하지만 가격도 비싸고 나의 목숨이 자칫하면 날아갈 수도 있는 것이 자동차니까 꼭 필요한 점검입니다.

참고 하시어, 눈길 조심 안전 운전 하시고 사랑하는 가족을 위해 소중한 나의 목숨을 위해 상대방을 위해 연말 음주 운전🍺은 금물입니다!!

좋은 하루 보내십시오 ^_^👍

전기차의 시대가 다가온다

쉐보레에서 태생부터 순수 전기차라고 불리는 2019년형 신형 볼트 EV의 사전계약을 시작하였습니다. 국내 장거리 전기차 시대를 열었던 볼트 EV의 출시 후 2년 연속 계약 개시 당일 완판 기록을 세우며 고객들로부터 뜨거운 호응을 얻어오고 있는데요. 또, 북미 시장 출시와 동시에 2017 북미 올해의 차 및 미국 모터트렌드 2017 올해의 차 등 권위 있는 상을 수상하였습니다.

1회 충전 이동거리 383km 의 기록과 합리적인 가격으로 새롭게 찾아온 볼트 EV, 이제 외관부터 실내 인테리어, 성능까지 자세히 살펴보도록 하겠습니다.

볼트 EV의 미래지향적인 외관

2019년형 볼트 EV의 외관입니다. 전면 헤드램프는 선명하고 또렷한 HID를 적용하였고 LED가 장착된 시그니처 주간 주행등을 적용하였습니다. 방향 지시등에도 LED를 적용하여 열선이 내장된 전등 접이식 아웃사이드 미러를 완성하였습니다. 후면의 테일램프도 LED를 적용하였고 시선을 사로잡을 만한 입체적인 물결 모양의 독특한 디자인으로 완성되었습니다.

또 전면의 헤드램프 바로 옆과 후면의 테일램프 아래에 블루 컬러로 포인트를 준 볼트 EV의 레터링을 적용하여 볼트만의 캐릭터를 살렸죠. 충전구멍은 왼쪽 면 앞쪽에 배치되어있습니다. 전면의 헤드램프 옆쪽과 후면의 테일램프 아래에 블루 컬러로 포인트를 준 볼트 EV 레터링을 새겨넣어 볼트만의 캐릭터를 살렸습니다.

헤드램프부터 필러를 따라 후면까지 이어진 검은 몰딩과 후면으로 가면 갈수록 굵어지는 캐릭터 라인, 차량 아래에 전면 부터 바퀴를 둘러 차량 하단을 감싸고 있는 검은 몰딩도 경차임에도 불구하고 튼튼하고 안전할 것 같은 느낌을 부각시켜줍니다. 휠은 17인치 투톤 알로이 휠을 사용하였습니다.

전기 차종이고 경차 정도의 크기이다 보니 멋보다는 효율성을 강조한 듯해 보이지만 나름 쉐보레에서 신경쓴 것을 볼 수 있습니다.

볼트 EV의 실내

실내인데요. 차가 작고 합리적인 가격의 전기차를 만들다보니 버튼이 몇개 없긴하지만 딱 보자마자 깔끔하다는 느낌을 주긴합니다. 하지만 양쪽 측면에 모서리에 저 틀은 왜 만들어 놓은 것일까요... 저는 개인적으로 너무 보기 싫습니다. 독특한 디자인을 주기 위해 만들어 놓은 것일까요?? 이 부분에 대해서는 잘 모르겠습니다.

8인치의 스마트 디지털 계기판은 10.2인치 대형 스크린과 연동하여 배터리 효율, 주행거리, 오디오, 전화 등의 기능을 간편하게 조작할 수 있습니다. 운전대에는 열선 기능을 적용하였고 리모컨 스위치를 통해 운전대에서 오디오 및 다양한 세이프티 사양을 손쉽게 조절이 가능합니다.

경차지만 전기차 전용 플랫폼으로 설계되어 2열 시트 바닥을 평평하게 디자인하였으며, 짧은 오버행과 넓은 휠베이스로 쾌적하고 넓은 실내 공간을 제공합니다. 또, 앞좌석 씬(Thin)시트를 적용하여 보다 여유로운 공간을 즐길 수 있습니다. 2열 시트가 180도로 접혀서 뒷좌석과 트렁크 공간을 모두 적재 공간으로 활용할 수 있고, 트렁크 트레이를 제거하면 깊이감 있는 물건도 실을 수 있습니다.

볼트 EV의 퍼포먼스

배터리는 용량 60kWh 의 대용량 배터리를 적용하였고 1회 충전으로 383km 주행이 가능합니다. 적용된 모터는 최고 출력 204ps, 최대토크 36.7kg.m 의 강력한 성능을 자랑하는 고출력 싱글 모터 시스템으로 전기차의 고정관념을 깨는 다이나믹한 주행 퍼포먼스, 놀라운 순간 가속력, 반전을 가하는 조용한 주행감을 선사합니다.

왼쪽 사진의 리젠 버튼은 운전대에 부착되어 있는데요. 속도를 줄일 때 생기는 운동에너지를 배터리로 저장하여 효율적인 에너지 사용이 가능하도록 하였고 오른쪽 사진의 원 페달 드라이빙은 가속 페달만으로 가속과 감속을 조절할 수 있어 브레이크 페달을 밟지 않아도 주행이 가능하도록 하였습니다.

충전은 완속 충전 32A/약 9시간 45분의 시간이 걸로 급속충전 150A/약 1시간 충전 시간이 소요된다고 합니다. 그리고 쉐보레에서 볼트 EV 구매 고객분들께는 쉐보레 로고가 들어간 볼트 EV 전용홈 충전기를 무료로 제공해드린다고 합니다.

쉐보레하면 역시 안전

볼트 EV에는 6개의 에어백이 탑재되어있고, 저는 처음보는 시스템인데요. 미쉐린의 셀프 실링 타이어라는 기능입니다. 지름 6mm 이내의 이물질로 인해 타이어 트래드에 구멍이 생겼을 때 즉각적으로 스스로 메워주는 최첨단 기능이라고 합니다. 그러니까 못이 박혔을 때 바람을 빠지는 것을 감지하고 타이어가 스스로 메워준다는 것인가 봅니다. 엄청나네요.

경차지만 왠만한 안전 주행 시스템은 다 적용되어 있습니다. 사각지대 경고시스템, 전후방 주차 보조 시스템, 후방카메라, 자동 주차 보조 시스템, 전방 충돌 경고 시스템, 전방 거리 감지 시스템, 저속 자동 긴급 제동 시스템, 차선 이탈 경고 및 유지 보조 시스템, 스마트 하이빔 등 요즘 나오는 차량에 왠만하게 들어가는 기능은 다 들어가 있다고 보시면 되겠습니다.

쉐보레만의 우수한 A/S 컴플리트 케어 시스템입니다. 배터리 포함 전기차 부품에 대해서 8년 16만 km 보증을 해주고 일반 부품에 대해서도 합리적이고 우수한 조건으로 A/S 해준다고 합니다.

구매 보조금 안내

차량 구매시 보조금으로 최대 2,030만원의 혜택을 받을 수 있다고 합니다! 개별 소비세, 교육세, 연간 자동차세, 취득세, 채권 매입 비용 감소 등의 혜택이 있습니다. 경차는 이래서 좋죠. 쌉니다. 또, 거주 지역별로 보조금의 차이가 있는데요. 옆에 링크에서 확인하실 수 있습니다. 거주 지역별 보조금 확인 법

볼트 EV의 제원

가격은 4593만원부터 시작합니다. 총 5가지 색상으로 길이 4,165mm, 너비 1,765mm, 높이 1,610mm, 휠베이스 2,600, 공차 중량 1,620, 배터리 60kWh 의 용량, 복합연비 5.5km 입니다. 휠베이스는 스파크에 비해 약 300mm 가까이 넓습니다. 가격에 대한 자세한 내용은 링크를 확인해주세요. 볼트 EV 가격

전기차의 종류가 점점 다양해지고 성능이 나날이 발전하고 있습니다. 볼트 EV 같은 경우에도 1회 충전시 383km, 서울에서 부산까지의 거리를 한번의 충전으로 올 수 있는데요. 가격만 보았을 때는 국내 가솔린, 디젤 차량에 비해 비싸지만, 전기 차임을 감안하면 합리적인 가격과 효율적인 성능으로 초도 물량 7000대를 확보하였다고 합니다. 앞으로의 전기차의 발전, 얼마나 좋아질지 기대가 됩니다.

2018 고객들이 평가한 자동차 회사들의 판매, AS 만족도를 조사한 결과, 국내는 '르노 삼성', 수입차 부문에서는 '렉서스' 경쟁력이 최상에 속하는 것으로 조사되었습니다.

4일 자동차 리서치 업체 컨슈머인사이트는 서울 노보텔 앰버서더 호텔에서 열린 '자동차 기획조사' 에서 판매 및 AS 만족도 서비스 부분에서는 '르노 삼성' 과 '렉서스' 가 최고 수준으로 나타났다고 발표하였습니다.

컨슈머인사이트는 1년 이내 새 자동차 구매고객 7142명을 대상으로 온라인 조사를 실시한 결과, 국산차의 판매서비스 만족도에는 르노삼성이 789점을 얻어 1위, 한국지엠이 761점으로 2위, 쌍용자동차가 759점으로 3위를 차지하였습니다.

수입차 부문에서 판매 서비스 만족도는 렉서스가 817점을 얻어 1위를 차지, 벤츠는 811점으로 2위, 토요타가 806점으로 3위를 나타내었습니다.

AS 만족도 서비스 부분에서는 국산차의 경우 르노삼성이 812점으로 1위, 쌍용차 803점으로 2위, 한국 지엠 800점으로 3위, 현대차 795점으로 4위를 기록하였습니다.

수입차 부분에서는 벤츠가 825점으로 1위를 차지하였고, 렉서스 822점으로 2위, 토요타 817점으로 3위, 볼보 796점으로 4위, 혼다 795점으로 5위를 기록하였습니다. 순위권에 들지 못한 BMW의 경우는 작년 잦은 화재사고 때문에 산업평균 지수인 791점을 밑도는 763점을 얻는데 그쳤습니다.

김진국 컨슈머인사이트 대표는 "판매 서비스 만족도는 일본차와 독일차 브랜드가 앞서고 있는 형국" 이라 하며 "국산차는 그 뒤를 따르고는 있으나 산업 평균에는 미치지 못하는 실정" 이라고 지적하였습니다.

전기 자동차 무선 충전 시대

세계 전기차 시장 규모는 지난 2017년 69만대에서 2019년 142만대 수준으로 급성할 것으로 전망되고 있습니다. 또, 정부에서 경유 차량의 댓수를 줄인다는 정책도 발표됨에 따라, 보다 효율적이고 편리한 전기차 충전 기술의 필요성이 함께 대두되고 있습니다. 글로벌 자동차 기업들은 이러한 변화에 발 맞추어 관련 업체들과의 협업을 통해 무선충전기술 공동 개발을 진행하고 있습니다.

현대자동차는 15일(화)부터 18일(금)까지 현대모터스튜디오 고양 오디토리움(일산서구 소재)에서 'ISO 전기차 무선충전 국제표준화 회의' 를 개최하였습니다. 이 회의는 자기장을 이용한 전기차 무선충전 기술의 안전성 및 운용에 대한 표준안을 제정하기 위해 실시된 회의로, 한국에서는 처음으로 개최가 되었는데요.

이번 회의는 현대차, 미국, 독일, 일본 등 각 국의 전문가 20여명이 참여하여 표준안 제정에 대해 자세한 의견을 나누고, 관련 업체들이 제시한 각종 전기차 무선 충전기술의 타당성에 대한 논의를 진행하였습니다.

현대차는 이번 회의에서 '저주파(LF,Low Frequency)안테나 기반 무선충전 위치정렬 기술' 을 발표하였습니다. 이 기술은 무선충전 시설과 전기차 사이의 거리 및 틀어짐 정도를 판별하여, 차량이 무선충전에 보다 최적화된 위치에 주차될 수 있도록 도와주는 첨단 기술입니다.

특히, 이 기술은 경쟁 업체가 보유한 기술에 비해 위치 판별이 가능한 영역이 넓다는 점인데요. 타사 기술은 근거리(0~0.5m), 중거리(0.5~5m)에서만 정렬이 가능한데, 현대차가 보유한 기술력으로는 근.중거리(0~5m) 모두 적용이 가능해 범위가 넓은 편입니다. 그리고 충전이 되는 동안 실시간 충전 상황을 스마트폰으로 확인할 수 있죠.

'저주파 안테나 기반 무선충전 위치정렬 기술' 은 기존 스마트키 시스템에 적용되고 있는 저주파 안테나를 변형하여 사용하기 때문에 기술 개발에 들어가는 비용이 저렴한 장점도 있습니다. 현대차가 이 기술을 국제 표준기술로 인정받아 특허권이 등록될 경우, 해당 표준기술 사용에 대한 로열티를 획득할 수 있는 기회를 얻게 되므로 수익 창출에도 큰 도움이 될 것으로 예상하고 있습니다. 

현대차 관계자는 "글로벌 전기차 시장의 급성장에 따라 전기차 무선충전 표준기술을 선점하기 위한 업체들의 기술 경쟁이 더욱 치열해질 것으로 예상된다" 며 현대차는 "그동안 축적해온 우수한 기술력을 바탕으로 무선충전 표준기술을 선점하고, 고객들이 보다 편리하게 전기차를 이용하실 수 있도록 최선의 노력을 다할 것" 이라고 전했습니다.

오늘은 자동차 cc에 따른 세금을 계산하는 방법에 대해 알아보도록 하겠습니다. 생각보다 꽤나 모르시는 분들이 많더라구요. 우선, 자동차 세금 계산 방법은 배기량 * 배기량별 세율이라고 합니다. 이 계산을 손쉽게 할 수 있는 홈페이지가 있습니다.

바로, 카톡 → www.cartok.co.kr 홈페이지인데요. 이 홈페이지에 자동차 cc별 세금을 계산할 수 있는 계산기가 있다고합니다!

들어가시면 바로 홈페이지가 뜨는데요. 그림에서 보이는 빨간색 동그라미 안에 '자동차세 계산기' 라고 적혀있는 것을 볼 수 있습니다. 이것을 클릭하면 되는데요.

클릭하시면 창에 이런 선택표가 뜹니다. 먼저 차종을 선택하시고 배기량 입력하시고 자가용,영업용 체크하시고 등록일을 기록하시고 계산하기를 누르시면 결과가 나옵니다. 승용차는 배기량을, 화물차는 적재량을 입력해야합니다. 손쉽고 빠르게 계산이 가능합니다.

예를 들어서 차종 승용차, 배기량 2000cc, 자가용, 등록일 2009-01-01로 입력하고 계산하기를 한 결과 입니다. 그럼 연도별 분기마다 지불할 세금 금액이 한눈에 알아보기 쉽게 나옵니다. 하지만, 할부사 별로 계산방식 및 절차 방법에 따라 차이가 조금은 있다고 하니 염두해 두시면 좋겠습니다.

cc별로 금액이 확실히 달라지니 이 점 주의하시고 정확히 입력해보시면 됩니다.

그리고 자동차세는 1년 중에 6월 말에 한번, 12월 말에 한번 총 연간 두번의 세금을 내는데 이를 연초 1월에 모두 선납하면 10% 할인을 받을 수 있다고 하네요! 한꺼번에 큰 돈이 나간다고 생각하면 아쉽지만 두번에 걸쳐 나눠내서 10% 더 내는 것보다 좋을 듯 합니다 ㅎㅎ

연간 자동차세에 지방 교육세가 포함되어 있다고 적혀있는데요. 52만원에 30%가 교육세라고 합니다. cc별로 더 자세한 금액이 궁금하시면 카톡 자동차세 들어가시면 아주 자세히 수치별로 정리가 되어있으니 확인해보시면 될 것 같습니다.

지금까지 내 자동차세 쉽게 계산하는 방법이었습니다~

현대자동차가 새해 출시를 앞둔 신차 생산을 위해 울산공장 생산 라인에 대대적인 정비를 계획중인 것으로 확인되었습니다. 현대 자동차 관계자들에 따르면, 울산 공장은 오는 1월 26일부터 2월 중순까지 올해 출시될 주력 신차의 생산을 염두한 라인 공사를 실시한다고 합니다.

코드명 : RG3

재정비 될 생산 라인으로는 울산의 1공장부터 5공장까지 모든 라인을 정비합니다. 먼저 'RG3' 라고 알려진 차량의 양산일을 내년 3월로 앞당기기 위해 위해 제네시스 G70, G80, G90이 생산되는 5공장 라인이 우선으로 정비할 예정입니다. 'RG3'는 플랫폼과 파워트레인에서 다양한 변화가 시도되는 G80의 풀체인지 버전이라고 합니다.

자연흡기 6기통 중심의 엔진 라인업은 2.5리터 4기통 터보엔진, 3.5리터 6기통 터보엔진 중심으로 개발될 예정이고, 경량화 설계 도입으로 공차중량이 감소하여 효율성과 주행성능이 향상됩니다.

다음 달 10일 공사를 마무리로 목표하는 1공장과 4공장은 코나 하이브리드 생산을 위한 설비 보수 작업, 포터, 스타렉스가 생산되는 라인은 포터 기반의 전기차 생산 준비 작업을 진행합니다.

제네시스의 첫 SUV "GV80"

같은 기간에 생산이 중단되는 3공장은 제네시스 브랜드의 첫 SUV "GV80" 의 생산을 준비합니다. "GV80" 은 프리미엄 중형 SUV 시장에 뛰어들 제네시스의 야심작으로 G90을 통해 선보인 최신 디자인 요소들이 반영될 예정입니다. 파워트레인은 2.5리터 4기통 가솔린 터보 엔진, 3.5리터 6기통 가솔린 터보 엔진, 3.0리터 6기통 디젤 등의 신형 엔진이 장착될 예정입니다.

추가로 최장거리 주행이 가능한 전기차 모델까지 라인업을 확장할 듯 합니다. 현대 자동차는 올해 13종의 신차를 공개할 예정인데요, 앞으로의 행보에 유심히 살펴 봐야할 것 같습니다.

2018년, 작년 여름 국내 수입 차량 1위를 다투고 있는 BMW사의 차량이 도로를 달리다가 갑자기 화재가 나는 사건 때문에 난리가 났었는데요. 30건 가까이 발생한 이 사건은 BMW 차량 중에서도 520d 옵션의 차량이 가장 많은 비율을 차지 하였습니다.

이에 BMW 사는 520d 등 총 42개의 차종 10만 6317대에 대해 자발적 리콜을 하면서 긴급 안전진단을 진행하였고, 이후에도 118d 등 52개 차종 6만 5763대에 대한 추가 리콜을 실시하였습니다.

오늘은 BMW 화재 원인에 대해 알아보도록 하겠습니다.

추측되는 바로는 하드웨어적인 쿨러의 결함때문이고 매연 저감장치(DPF)와 배기가스 재순환장치(EGR)의 동시조작으로 인한 엔진에 무리가 가게 BMW에서 "여유 설계" 를 부족하게 한것이 문제라고 보고있는데요.

서울 여의도 국회 교통 위원회에서 BMW 차량 화재에 대한 공청회가 실시 되었었죠. 진술자 김필수 대림대학교 자동차학과 교수가 "BMW 화재 원인으로 전자제어장치(ECU)에 포함되는 프로그램의 오류 즉, "여유 설계"가 너무 적게 공급되어 한국에 제공되는 차량에 대한 제작상의 시스템에 에러가 있었다고 얘기하였습니다.

하지만 BMW 측의 입장으로는 엔진에 장착된 배기가스 재순환 장치(EGR)의 결함 때문에 화재가 발생했다는 입장을 밝혔습니다. 고온의 배기가스가 냉각되지 않은 상태에서 흡기다기관에 유입되어 불이 났다는 것인데요. 요한 에벤비클러 BMW 그룹 품질관리 부분 수석부사장은 기자회견을 통해 "주행 중인 차량에 화재가 발생한 것은 EGR쿨러에서 발생하는 냉각수의 누수 현상 때문이었다" 고 말했습니다.

김호준 BMW 코리아회장도 "BMW 자동차의 EGR 모듈은 전세계 모두 동일하며, 국내와 유럽과의 모델에 차이가 없다고 이야기하였습니다.

여러 의문이 있는 가운데 갑자기 리콜 대상이 아닌 차량도 활활 타오르기 시작했죠. 이에 BMW는 서비스센터를 24시간 가동하며 2주내 점검을 완료하겠다는 목표를 세웠음에도 불구하고 해결되지않고 거의 매일 화재 사건으로 뉴스를 올랐습니다. 급기야 소비자 집단소송이 제기되었고 BMW 차량의 출입을 거부하는 주차장들도 생겼습니다.

JTBC의 보도에 따르면 BMW코리아에서는 2년 전에 이미 결함을 인지하고 본사에 보고까지 하였다고 합니다 하지만 본사에서 적절한 대처를 하지 않았다는 지적도 일고있는데요. 심지어 BMW가 환경부에 낸 결함시정계획서에 따르면 BMW가 EGR 부품의 하드레워 문제뿐만 아니라 소프트웨어에도 문제가 있었다는 것을 이미 알고 있었다는 보도도 나왔습니다. 이는 BMW 본사 임원까지 나서서 소프트웨어 문제는 아니라고 언급했던 부분과 엇갈리는 내용입니다.

김정렬 국토 교통부 제 2차관은 "민관 합동 조사단에서 제작사가 화재원인으로 주장하는 EGR 모듈에 국한하지 않고 원점에서 조사원인을 집중 규명한다고 하였고 차량 결함에 대해 은폐, 축소 했다는 의혹에 대한 조사 결과도 발표하고 징벌적 손해 배상 제도 강화 및 리콜 기준 명확화 등으로 법적 책임을 강화하겠다고 하였습니다.

그래서 조사단은 BMW에 자료를 요구해 분석하고 엔진 및 실차시험, 현정조사 등을 통해 BMW가 화재원인으로 밝힌 EGR 결함이외에 화재원인을 규명하였죠. 총 12회에 걸쳐 166항목에 대한 자료제출을 요구했으며, 133개 항목을 제출받고 33개 항목에 대한 조사를 진행하였습니다. 또, EGR 쿨러 19개, 흡기다기관 14개를 확보해 원인으로 분석했으며, 현장 합동 감식도 13건을 조사했다고 합니다.

결국 BMW는 검찰에 고발되어 과징금 112억원을 부과하기로 했습니다. 민관 합동 조사단의 발표 이후 BMW 코리아는 입장문을 통해 배기가스 재순환 장치, EGR 쿨러 누수가  화재 핵심 원인이라는 점을 재확인한 것이라며 기존 입장을 고수하였고 EGR 쿨러의 누수 없이 기타 정황 현상만으로는 차량 화재가 발생하지 않는다면서, 이는 하드웨어 문제로, 결함이 있는 EGR 쿨러 교체를 통해 해결할 수 있다고 강조했습니다.

BMW는 고객들이 겪었을 불편에 대해 사과하고 이른 시일 안에 리콜 조치를 완료하는 동시에, 현재 진행되고 있는 조사에도 협조해 관련 의혹을 해소하도록 하겠다고 밝혔었습니다.

이후 BMW 3시리즈의 연말 할인과 풀체인지된 3시리즈를 내놓으며 지난번의 실수를 만회하고 재도약의 첫 발걸음을 떼었는데요. 이런 사건이 있었음에도 불구하고 BMW는 국내 수입 차량 2위를 유지하고 있습니다.

현대자동차의 대표 SUV 브랜드 싼타페

요즘 자동차 시장 중에서도 특히, SUV 시장이 매우 활발한데요. SUV 시장에 영향을 받아 많은 회사들이 소형 SUV를 내놓음으로써 경차 판매량이 줄어들 정도로 많은 인기를 누리고 있습니다. 국내에서는 국민 SUV라고 불리는 싼타페가 2018년 자동차 판매량을 그랜저와 함께 10만대를 돌파하였습니다.

누적 판매량 10만대를 달성한 국민 SUV 싼타페, 지금부터 자세히 알아보도록 하겠습니다.

싼타페만의 유니크한 전면과 볼륨감 넘치는 후면 디자인

싼타페의 전면입니다. 더욱 커진 와이드 캐스캐이딩 그릴과 컴포지트 라이트가 하이테크 이미지를 연출하고, 세련된 리어콤비램프가 새롭게 적용되었습니다. 상하분리된 헤드램프가 미래지향적인 인상은 물론 보행자와 다른 운전자들의 눈부심까지 고려되어 적용된 디자인입니다. 헤드 램프 모양이 코나와 비슷하여 '코나의 대형버전 아니냐' 라는 평가도 많았지만 날렵한 눈매로 많은 사람들의 시선을 사로잡았습니다.

후면에는 아랫쪽에 듀얼 머플러와 차체를 두르는 검은색 몰딩을 제거하고 바디 컬러를 클래딩 할수도 있습니다. 윗부분에서 아랫부분으로 가면서 더욱 두툼해지며 엉덩이 부분이 힙업된 듯한 볼륨감을 자랑합니다. 각진 모양이 많이 들어가 차량이 더 단단해보이기도 하네요. 전체적으로 도시형 SUV 답게 웅장함의 아우라를 내뿜는 듯 합니다.

가족 중심의 프리미엄 SUV, 실속, 편안

트렌디한 라이프 스타일과 다른 탑승객들을 고려한 세심한 공간설계를 통해 모든 탑승자에게 최적의 실내 공간을 구현해준다고 합니다. 특히, 시트가 인체공학적으로 설계되어 자신의 몸을 감싸는 듯한 최상의 안락함을 제공하는데요. 운전자 뿐만 아니라 탑승객들도 만족 할만한 시승감을 줄것 같습니다.

2열 시트 하단에 설치된 워크인 버튼을 누르면 2열 등받이 시트가 전방으로 접히면서 이동하여 3열 좌석 탑승자가 원할하게 승,하자 할 수 있도록 도와주는 기능인 2열 스마트 원터치 워크인 기능과 3열 좌석 탑승자가 노약자나 어린이일 경우 보다 안전하고 편안하게 승차할 수 있도록 차체 옆면에 오목하게 들어간 보조핸들을 적용하였습니다. 내부 인테리어도 고급스럽고 넉넉한 공간과 실용성까지 갖춘 차량입니다.

내부의 첨단 기능 장치 버튼들도 오목조목 잘 배치되어 있고 계기판도 7인치 컬러 LCD 이고 드라이브모드(에코,스포츠,컴포트,스마트)에 따라 컬러가 변경되어 운전에 재미를 더해줍니다. 네비게이션은 서버형 음성인식 시스템을 도입하여 음성인식을 통해 간단한 상호명, 주소, 주변 주유소 등의 검색결과를 복잡한 과정없이 네이게이션 화면에 바로 안내해주어 편의성을 높여줍니다.

또, 눈에 띄는 기능 중 하나는 스마트 파워테일 게이트라는 기능인데요. 이 기능은 운전자가 스마트키를 소지한 채 차량 후방에 3초간 머물게 되면 테일게이트가 자동으로 열려 양손을 사용할 수 없는 상황에서도 별도 조작 없이 편리하게 짐을 싣고 내릴 수 있습니다. 원하는 높이에 위치시키고 닫힘 버튼을 길게 누르면 입력된 높이만큼 설정도 가능합니다.

싼타페의 심장

싼타페는 트림별로 총 3가지의 엔진을 사용합니다. 왼쪽부터 가솔린 2.0 GDI 엔진입니다. 최고 출력 235ps, 최대 토크 36.0kg.m의 성능을 발휘합니다. 가운데는 디젤 R2.0 e-VGT 엔진입니다. 최고출력 186ps, 최대 토크 41.0kg.m 의 성능을 발휘합니다. 마지막으로 세번째는 디젤 R2.2 e-VGT 엔진입니다. 최대 출력 202ps, 최대 토크 45.0kg.m의 성능을 발휘합니다.

싼타페는 전 엔진/ 전 트림에 기본적으로 8단 자동변속기를 사용하여 운행에 더욱 부드러움을 선사합니다. 핸들은 랙 구동형 전동식 파워 핸들을 사용하여 선회시 힘들이지 않고 돌릴 수 있습니다. 여기서 제 생각입니다만 기아와 현대차의 주행을 해봤을 때 기아차는 핸들이 무겁고 힘을 좀 줘야 돌아간다면 현대차는 가볍게 쉭쉭 돌아가는 느낌이었습니다. 개인적으로 저는 기아차의 핸들이 좋더군요...

또, 산타페에는 전자식 AWD 시스템(HTRAC)이 탑재되어 있어 시시각각 변하는 주행환경에 맞춰 전/후 구동력을 능동적으로 배분함으로써 운전자가 인지하지 못하는 상황에서도 주행을 도와주어 드라이빙의 즐거움을 선사합니다. 그림에서 에코,컴포트,스포츠 모드에 따른 전/후 구동력이 다른 것을 볼 수 있는데요. 이것을 차에서 스스로 인식하여 연비 주행위주로, 다이나믹한 주행 감성 위주로 변경해줍니다.

선회상황별 제어를 통해 개별 차륜 제동 제어와 선회 시 구동력이 필요한 휠, 필요 없는 휠의 제동력 제어로 빠른 속도로 선회할 때도, 불안정한 노면에서 선회할 때도 최고의 안전성을 보여줍니다. 특히, 주행시에 SUV에서 들리는 그 소리가 많이 없어져 매우 조용하다고 합니다.

싼타페의 제원

길이 4,770mm, 너비 1,890mm, 높이 1,680, 배기량 1,998cc ~ 2,199cc, 연비 11.3~15.4km/L 의 성능을 보여주는 싼타페의 시작 가격은 2,763만원입니다. 저렴하다면 저렴하고 비싸다면 비싸다고 할 수 있는 가격인데요. 넓은 좌석열과 고급시트가 적용되어 있고 다양한 첨단 기능이 탑재되어 있어 탑승자 모두가 안전하고 편안하게 드라이빙을 즐기기에 아주 적합한 차량이라고 생각이 됩니다.

지금까지 안전하고 편안함이 강조된 인기 국민 SUV 싼타페에 대한 리뷰였습니다. 더 좋은 글로 찾아뵙겠습니다.