이번 리뷰에서는 기아 스팅어의 경쟁 모델인 제네시스 G70에 대해 알아보겠습니다.
- 제네시스의 기원
2008년 8월 현대 자동차에서 대형 세단인 제네시스라는 브랜드의 자동차를 선보였습니다. '도요타-렉서스'나 '닛산-인피니티' 와 같은 고급 브랜드를 내놓는 방안으로 현대자동차에서도 많은 고심을 하게 되고, 이후 결과물이 여러분들이 아시는 바와 같은 고급 브랜드인 현대 제네시스라는 별도의 럭셔리 브랜드를 런칭하게 되었습니다.
- G70의 Performance(디테일로 완성된 성능)
G70은 초고장력강 플랫폼을 사용하였습니다. 차체의 인장강도를 증대시키고, 구조용 접착제 양을 늘렸으며, 결합구조를 강화하여 동급 최고 수준의 고강성 차체를 완성하였죠. 후드, 프론트 범퍼 빔, 엔진룸 스트럿 바, 패키지 트레이 센터 판넬 등에는 무게가 가벼운 알루미늄을 적용하여 경량화를 실현하였으며, 충돌시 충돌 에너지를 효과적으로 흡수하여 운전자의 안전을 최대한 확보할 수 있는 구조로 설계 되었습니다.
도로 조건 및 차량의 주행 상태에 따라 좌우 바퀴의 제동력과 전륜, 후륜의 동력을 가변으로 제어할 수 있습니다. 미끄러운 도로를 주행하거나 가속 및 선회 시에도 안정적인 주행을 가능하게 하죠. 그리고 지상고와 전고를 하향 조정하고, 휠 에어커튼에서부터 리어 글래스 경사각, 트렁크의 각도와 높이까지 세심하게 설계하여 공기저항을 최소화하여 동급 최고 수준 공력성능을 확보했습니다.
운전자의 취향에 따라 컴포트, 에코, 스포츠, 스마트, 커스텀 중 선택하여 주행할 수 있습니다. 8단 자동변속기와 전자식 변속레버로 정교한 응답 성능과 부드러운 변속감을 제공합니다. 그리고 디젤 매연과 질소산화물을 동시에 저감하는 복합정화 촉매를 적용하고 고효율 터보차저, 가변오일펌프,흡차음 강화로 안정적인 파워, 우수한 연비와 정숙성까지 확보한 엔진을 장착하였습니다.
12.3인치 3D 클러스터를 사용하여 시인성이 좋아졌으며, 제네시스 전용 스포츠 전자제어 서스펜션을 사용한다는 점에서도 조금 차이를 보이죠. 또한, 브렘보 브레이크를 사용함으로써 기존 모델 대비 브레이크 제동 성능을 확보해 더 안전하고 빠른 드라이빙 이모션을 느끼실 수 있습니다.
- 타협하지 않는 안정성과 편리함
고속도로 주행 시 앞차와의 차간거리, 차선 정보, 네비게이션을 이요한 제한속도 정보 등을 종합적으로 활용할 수 있습니다. 차속 및 차로 중앙 주행을 보조하는 시스템 적용으로, 장거리 주행이나 정체 상황에서 브레이크나 엑셀을 밟을 필요가 없고, 스티어링 휠의 조정까지 보조해 주어 편안한 주행이 가능하게 되었습니다.
그렇다고 핸들을 놓아야 되는 자율주행 정도는 아니며, 위험도가 높은 특정 주행상황에서 운전자를 보조하는 편의기능? 정도로 생각하시면 될 것 같습니다.
차량이 스스로 운전자의 주행 패턴과 차로 내 차량 위치 등을 종합적으로 분석해 5단계로 나누어 표시해주며 운전자의 피로도나 부주의 운전이 감지될 경우, 운전자의 계기판 중앙에 "잠시 휴식을 취하십시오." 라는 팝업 메시지와 경고음을 알려주기도 합니다.
자동차 사고 중에 졸음운전에 의한 사고가 너무나도 많이 발생하고, 가장 위험한 사고중의 하나이죠. 제네시스의 차로이탈방지 보조시스템은 운전자가 차선을 벗어날 경우 카메라가 이를 인식하여 차량이 스스로 핸들을 제어해 안전하게 주행할 수 있도록 도움을 줍니다.
앞차와의 거리를 스스로 유지해 주는 스마트 크루즈 컨트롤 기능과 전방차량을 인식해 앞차와 충돌을 막아주는 충돌방지 보조기능, 야간 주행시 헤드램프가 좌우로 자동 조절되어, 시야를 확보해 주고 사각지대를 최소화시키는 로우빔 보조 기능, 마주 오는 차량의 빛의 세기를 감지하여 상향등을 하향등으로 전환시키는 하이빔 보조 기능 등 다양한 안전옵션들이 적용되어 있습니다.
- Technology(정교한 드라이빙의 감동)
G70은 운전석 무릎 에어백, 앞/뒤 사이드, 전복 대응용 커튼 에어백까지 총 9개의 에어백을 탑재해 안전성을 높혔죠. G70에 탑재된 에어백은 탑승자의 위치와 체중, 충돌 정도에 따라 팽창 정도와 시점을 제어해주는 어드밴스드 에어백을 적용하여 차량안의 운전자및 승객들을 최대한 안전하게 보호할 수 있도록 설계되었습니다.
앞좌석은 무선 스마트폰 충전이 가능하고 프리미엄 사운드, 스마트 자세제어 시스템 등 다양한 편의 기능이 탑재되어 있습니다.
- 경쟁 차량 스팅어와의 제원 차이는?
경쟁 차량이자 형제 차량이라 할 수 있는 기아 스팅어, G70의 고객타깃은 분명히 달라 보입니다.
2열 무릎공간 조금 넓어 가족을 배려하면서 스포츠 드라이빙을 원하시는 분들은 기아 스팅어를, 엔진퍼포먼스와 스포츠 퍼포먼스가 더욱 극대화 된, 그러면서 빠른 스포츠 드라이빙을 원하시는 분들은 G70을 선택하시면 될 것 같습니다.
이상 현대 제네시스 G70에 대한 간략한 리뷰였습니다. 자동차 블로그를 시작하면서 부족한 부분들이 많습니다. 앞으로 더 많은 국내외 자동차 정보들을 모아 리뷰하면서 발전하는 펀드라이브가 되겠습니다. 이상!
