안녕하세요~ 군대를 전역하고 휴식 후에 11월을 맞아 정말 정말 오랜만에 다시 글쓰기를 하게 되었습니다!
저는 철원에서 군생활을 하다보니..죽을 맛이었습니다..너무 너무 추웠어요. 5겹을 입어도 뚫고 들어오는 추위..
요즘 군대가 많이 좋아졌다 좋아졌다 하지만 여전히 힘든 곳이긴 합니다... 특히 최전방이라 그런지 훈련이 너무 많더군요 ㅜㅜ
두번은 못 가겠습니다...
각설하고,
저는 블로그를 올리기 위해 자동차에 대해 공부하면서 알게 되는 것들이 정말 많은 도움이 되는것 같아요.
아는만큼 보인다고 눈에 보이는 것도 많아지고 알게 되는 이름도 많구요.
그래서 오늘은 요즘 핫한 자동차 스팅어 마이스터에 대해 알아보려고 합니다. 티비 광고에도 되게 자주 나오더군요..
스팅어는 그동안 성능에 대한 호평에도 불구하고 국내 시장에서는 많이 팔리지 못한 차량인데요, 해외 자동차 전문지에서는
포르쉐, BMW의 고성능 모델과 비교해도 무방할 정도라는 혹평을 내놓았답니다.
그럼 스팅어 보러가시죠 GOGO!!
손색없이 잘 빠진 외관
먼저, 스팅어의 외관입니다. 스포츠 세단에 어울리게 날렵하고 역동적으로 만들어진게 눈에 확 띄는데요, 공기저항 등 공력 성능에 뛰어나게 최적화된 모습입니다.
전면 헤드램프는 매의 부리를 닮아 날렵하고 전면 범퍼 중앙과 가장 자리에는 고성능이라는 사실을 부각시키기 위해 대형 공기 흡입구가 위치한 것을 볼 수 있겠습니다. 리어 콤비네이션 램프와 종료의 느낌을 주는 '체커 플래그' 문양을 입체적으로 표현한 순차 점등 턴 시그널 램프는 스팅어에 고급스러움을 더해줍니다.
전장×전폭×전고는 4830×1870×1400㎜ 이고 휠베이스가 2905㎜ 입니다. 낮은 전고, 넓은 폭, 긴 휠베이스는 스팅어만의 스포티함과 볼륨감을 형성하죠. 휠은 18, 19인치 전면 가공 휠을 적용할 수 있습니다.
후면은 수평으로 길게 이어진 리어램프, 누가봐도 스팅어다! 라고 할 수 있는 스팅어만의 독특한 디자인을 보여주고 있습니다. (언뜻보면 그랜저 뒷모양이랑 비슷한 것 같기도 하고...) 전면과 마찬가지로 후면에도 순차 점등 턴시그널램프를 사용하였고 트윈 머플러를 사용하여 고급스러움을 더해주었습니다.
저는 처음 스팅어를 보고 솔직히 못 생겼다라고 생각을 했습니다만, 고속도로에서 주행하는 모습을 볼 때마다 자꾸 눈길을 가게 만드는 자동차인것 같습니다. 속도를 낼때 마다 예쁘다고 할까요? ㅎㅎ
여기서 TMI-
다이나믹한 디자인과 성능을 추구하던 기아자동차는 '드림카' 를 목표로 개발한 국산차 최초의 GT형 모델을 2017년에 처음 선보였는데요. 그게 바로 스팅어입니다. 제네시스 G70과 경쟁구도에 놓여있었는데 3년만에 상품성을 개선하여 자신들만의 영역을 새로 구축한 전문가 이미지를 결합한 모델로 '마이스터' 라는 이름을 추가했다고 하네요. 참고하시면 좋을 것 같습니다~
영감을 주는 고급스러운 내부
외관을 모두 살펴보았으니, 이제 내부를 봐야겠죠? 딱 보자마자, 고급스럽다 라는 느낌을 받았는데요. 핸들에 적힌 스팅어 로고와 동그란 환풍구, 앰비언트 라이트가, 퀼팅 나파가죽이 고급스러움을 부각시켜주는 것 같습니다. 제 취향인가 싶기도 하네요 ㅎㅎㅎ...
요즘 차가 이쁘게 너무 잘 나오는 것 같아요 ㅜㅜ
운전하는데 외관도 중요하지만 주행 중에 내부에서 주는 그 분위기도 상당히 중요하다고 저는 생각합니다. 저런 고급스러움에 속도까지 낼 수 있다면 더 할 나위 없겠네요..
다른 스포츠 세단 차량들 보시면 알겠지만 뒷 좌석이 확실히 좁습니다. 하지만 스팅어는 스포츠 세단임에도 불구하고 패밀라카로 사용가능하도록 레그룸 확보에 신경을 많이 썼다고 합니다. 세단 수준은 아니지만 뒷좌석에 성인 2명도 충분히 앉을 수 있다네요.
스팅어의 심장
스팅어는 2.5T/3.3T 의 2개의 트림을 적용하실 수 있습니다. 전자에서 서스펜션이 적용되어 있고, 전자식 4륜구동 시스템(AWD), 레드 캘리퍼가 적용되어 있습니다. 2.5T 는 2,497cc 의 배기량, 304/5,800ps/rpm 의 출력, 43.9/1,650~4,000kgf.m/rpm 토크의 성능을 내고, 3.3T 같은 경우에는 3,342cc 의 배기량, 373/6,000ps/rpm 의 출력, 52.0/1,300~4,500kgf.m/rpm 토크의 성능을 발휘합니다.
드라이빙의 재미를 더해 줄 편의기능
스팅어의 편의기능으로는 고속도로 주행보조 시스템(HDA), 후측방 모니터(BVM), 기아페이(KIA PAY 애플리케이션에 등록된 카드로 제휴 가맹점에서 내비게이션 화면 터치만으로 주유, 주차 요금 등을 결제할 수 있는 간편 결제 시스템입니다.) 리모트 360뷰, 외부공기 유입방지 제어 시스템, 차로 유지보조(LFA), 크루즈 컨트롤, 전후방 충돌방지 보조 장치, 안전하차 경고 시스템이 적용되어 있습니다.
선택 가능한 색으로는 하이크로마 레드, 딥크로마 블루, 스노우 화이트 펄, 판테라 메탈, 오로라 블랙 펄 이렇게 5가지의 색상이 있습니다.
스팅어 마이스터의 제원
가격은 2.5T 3,853만원, 3.3T 4,197만원이고, 전장 4,830mm, 전폭 1,870mm, 전고 1,400mm, 휠베이스 2,905mm 의 차량입니다.
기아자동차에서 합리적인 가격에 국산 '드림카' 를 위해 선보인 스팅어, 도로 위에서의 빠른 속도와 동시에 안정감있는 드라이빙을 즐기고 싶으신 분들께 추천드리는 차입니다. 젊은이들이 많이 끌고 다닐거 같네요 ㅎㅎ
오늘도 안전운전 하시고 저는 더 공부해서 더 좋은 글로 또 찾아뵙겠습니다. (꾸벅)
글에 대한 피드백 항상 감사히 받겠습니다.
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